Afrikan ja Mersun tähti

Ortopedi Aki Hintsa on leikannut olympiavoittajia ja maailmanmestareita, kuten tuoreen maratonin maailmanennätysmiehen Haile Gebreselassien. Työ formulamaailmassa on herättänyt myös suuryritysten kiinnostuksen.

Lääkäri Aki Hintsan loikka Etiopian kurjuudesta F1-eliittiin on huikea. Seuraavaksi formulakuskien virittäjä saattaa piiskata vähän isokenkäisempiä mersumiehiä.

- Huippujohtamisessa ja F-ykkösissä on paljon yhteistä. Samat lainalaisuudet pätevät suorituskyvyn parantamiseen.

McLaren-Mercedeksen lääkäri Aki Hintsa keskeyttää haastattelun, koska hänen täytyy käydä ostamassa lisää pysäköintiaikaa autoonsa. Parkkisakko Porschen ikkunassa ei ehkä olisi kummoinen lovi miehen lompakossa, mutta Hintsa on tunnollinen ja tarkka ihminen.

Varsinkin siitä hän on tarkka, ettei tule kuvatuksi oman urheiluautonsa kanssa. Työsopimuksen mukaan haastatteluissa esiinnytään vain tallin moottorimerkin seurassa.

- Hilton on yhteistyökumppaneita, joten se voi hyvin näkyä, vihjaa Hintsa kuvaajalle.

Kisojen radioliikenteen kuuleva lääkäri kertoo kiinnostavan asian Span kisan “politikoinnista”, mutta muistaa roolinsa ja peruu sanansa. Juuri tätä on F1-maailman tylsä puoli: sen jäsenillä on tarkat rajat siitä, mitä he saavat tehdä ja sanoa.

Mutta halutessaan Hintsa uskaltaa toimia toisinkin. Viime kaudella kilpailevan tallin kuljettaja oli kisapäivän aamuna akuutisti sairas, ja koska kyse oli Hintsan erikoisalasta, häntä pyydettiin hätiin.

- Päätin että kyllä mä tämän hoidan, enkä kysy keneltäkään. Kerroin vasta jälkeen päin, että kävin hoitamassa kaverin naapuritallissa, joten eiköhän se nyt pysty ajamaan. Pomo totesi, että nyt taisit ylittää sopimuksen rajat. Pian hän kuitenkin taputti olalle ja sanoi, että ei se mitään.

Häkkisen lääkäristä tallin kapellimestariksi

Tarina kertoo siitä, että “gentlemen, start your engines” -henki ei ole tyystin kadonnut autourheilusta. Tosin tallipäällikkö Ron Dennisin nopea leppyminen kertoo myös siitä, että Hintsan hoitoa taisi saada joku muun kuin pahimman kilpailijan Ferrarin kuski. Joskus on leimahtanut kovemminkin.

- Ron Dennisissä on se hyvä puoli, että hänen kanssaan voi olla eri mieltä. Kunnioitamme toisiamme. Pidän hänestä, hän on hieno ihminen, rehellinen ja reilu, mutta myös määrätietoinen ja tarkka.

Yhteistyö alkoi 1999, kun Mika Häkkinen pyysi Hintsaa lääkärikseen. Kun Häkkinen vaihtui Räikköseksi, McLaren halusi Hintsan koko tallin asiantuntijaksi. Aluksi työ vei kolmasosan, ja pian puolet Hintsan ajasta.

Kolme vuotta Hintsa on hionut kuljettajien ominaisuuksia täyspäiväisesti.

- Olen vähän samanlaisessa roolissa kuin kapellimestari. Haen parhaita mahdollisia asiantuntijoita parantamaan inhimillistä suorituskykyä, esimerkiksi ravintoterapeutteja, psykologeja, fysiologeja ja erikoisalojen lääkäreitä.

Ihmislaboratorio mittaa lähes kaiken

Melkoinen asiantuntija Hintsa on itsekin. Hänen Human High Perfomance
-konseptissaan seurataan kuljettajan ominaisuuksia 155 mittauksella vuodessa.

- Se näyttää toimivan. Pystymme mittareilla osoittamaan, että olemme löytäneet jotain sellaista, mikä vaikuttaa positiivisesti suorituskykyyn. Kaikki mitataan. Sellaista metodia kuin “miltä tuntuu” ei ole tässä työssä.

Vaaditaan kovaa fyysistä kuntoa, sillä kuljettaja saattaa hikoilla jopa 3,5 litraa kisan aikana. Fyysiseen treenaukseen kuuluu kestävyys, lihaskunto, biomekaniikka ja biodynamiikka.

Magneettikuvauksilla vaalitaan ryhdin ja ajoasennon säilymistä. Lukuisat kyselytutkimukset mittaavat henkistä latausta.

Parhaat kuskit erottaa siitä, että he pystyvät ajamaan rajoillaan virheettömästi.

- Jos kuski ei ole fyysisesti ja henkisesti sadan prosentin kunnossa, virheitä syntyy helpommin – tai hän ei edes pääse äärirajoilleen.

Afrikan nälänhätä vaihtui voitonnälkään

Hintsa on itsekin hypännyt ääripäästä toiseen. Ennen F1-seurapiirejä hän teki lähetystyötä Etiopiassa.

- Joku on joskus sanonut minulle, että eikö se ollut arvokkaampaa työtä. Olen vastannut, että lääkärille kaikki ihmiset ovat yhtä arvokkaita.

Hintsa on huomannut, että ihminen reagoi iloihin ja suruihin samalla tavoin sosiaalisesta taustasta riippumatta.

- Rahan runsaus ei tuo onnea, kyllä se täytyy jostain muualta repiä.

Hintsa käy yhä Etiopiassa vähintään kerran vuodessa. Valmennuskonseptin luominen on nyt kuitenkin suurin haaste.

Jo Olympiakomitean lääkärinä Hintsa pystyi luomaan kansainvälisiä suhteita. McLarenin lääkärinä ovet aukeavat vielä helpommin. Kontaktiverkosto kehittää ammattitaitoa, ja jotain oppii myös varikolla.

- Samanlaista puuroa F1-kuljettajat ja silmäätekevät syövät kuin muutkin ihmiset.
Luontaisia vahvuuksia pystyy kehittämään

Ihan tavallisia ihmisiä formulakuskit eivät kuitenkaan ole. Yli 300 kilometrin tuntinopeudessa pitää olla A-tyypin luonne, kuten Hintsa määrittelee.

- Silti ei saa olla tyhmänrohkea. Ilman malttia ja kontrollia ajot loppuvat lyhyeen.

Hyvä kuski hallitsee kolmiulotteisen maailman ja osaa yhdistää siihen vauhdin.

- Kuskilla pitää olla silmät takaraivossakin, ja koko ajan taju siitä, missä mennään.

Ominaisuuksia pystyy myös parantamaan. Henkinen vireys vaikuttaa koordinaatioon ja reaktiokykyyn.

- Jos henkinen puoli ei ole kunnossa, maksimisuoritus jää tekemättä. Herpaantuminen johtaa virheeseen.

Työ on kärsivällistä puurtamista, testaamista ja tavoitteiden asettamista.

- Superhyppäyksiä ei voi tehdä, mutta oikealla tekniikalla ja oikeilla harjoitteilla saadaan merkittävä parannus suoritukseen.

Suomalainen lääkäri kestää vertailun

Välillä Hintsa joutuu käyttämään myös kliinisiä taitojaan. Hamiltonin ajaminen Valenciassa näytti pahan niskaspasmin vuoksi toivottomalta vielä aika-ajoa edeltävänä yönä.

- Konservatiivisella hoidolla oireet olisivat kestäneet 3-4 päivää. Puudutuksella pystyimme kupeeraamaan oireistoa niin, että hän pääsi aika-ajoihin ja ajoi lopulta kisassa kakkoseksi. Se tuntui tosi hyvältä.

Onnettomuuksien varalta tallin lääkäri tutustuu kisakaupunkien sairaaloihin ja tapaa paljon kollegoja. Hintsaa kiinnostaa tehokkuus, laadun ja kustannusten optimointi. Australialaisesta julkisen ja yksityisen järjestelmän yhdistelmästä voitaisiin ottaa mallia Suomessakin.

Vastaavasti Hintsa ylistää suomalaisen lääkärin koulutusta.

- Mitä enemmän kuljen maailmalla, sitä enemmän arvostan suomalaista järjestelmää. Jos jotain voi kehittää, niin se on ehkä lääkärikunnan lisäkoulutus.

Metodeja voi soveltaa myös yritysjohtajiin

Hintsa saattaa vielä soveltaa oppejaan myös huippujohtajien sparraamiseen.

- Heidänkin työnsä kiinnostaa yleisöä, se on epäsäännöllistä ja siihen kuuluu matkustamista, jet lagia ja kovat paineet.

Työtarjouksista päätellen Hintsan opit ovat jo alkaneet kiinnostaa yrityksiä.

- Muilta toimialoilta on tullut paljon kyselyjä, mutta minua kiinnostaa niin paljon voittaminen F-ykkösissä, että katson tätä sirkusta ainakin joitakin vuosia.

Vaikka pisteiden jakaminen ratojen ulkopuolelle syö miestä, hän on vielä valmis repimään itsestään kaiken irti tallinsa ja kuskiensa vuoksi. Kilpaileminen on entisellä jääkiekkoilijalla verissä. Se näkyy, kun Hintsa pelaa tennistä, squashia tai sulkapalloa Hamiltonin, Kovalaisen ja Räikkösen kanssa.

Koska Hintsa ei saa sanoa kuka heistä on kovakuntoisin, hän saa luvan paljastaa kuka on paras tenniksessä.

- Minä tietysti. En olisi muuten edes kertonut, että pelaan heidän kanssaan.

Human high perfomance

- Inhimillistä suorituskykyä kehittävä ohjelma, joka perustuu jatkuvaan mittaamiseen.

- Muun muassa urheilupsykologiaa, psykodynamiikkaa, biomekaniikkaa ja biodynamiikkaa.

- Sisältää 155 mittaria, esimerkiksi kaularangan, th-rangan ja lanneselän magneettitutkimukset, maksimihapenottokyvyn monta kertaa vuodessa, maitohappotason määrityksiä lajiominaisissa rasituksissa sekä maksimitesteissä, runsaasti verikokeita, fysioterapeuttien biodynaamisia ja biomekaanisia mittauksia, kehon lihastasapainon ja nivelten liikkuvuuden määritykset, lajiominaiseen ryhtiin liittyvät asiat.

Mestarisopeutuja kiusaa jäämiestä

- Olen testannut kolmeatoista F1-kuskia, ja tiedän hyvin kuka heistä on kovakuntoisin. Erot esimerkiksi lihasvoimassa ja nopeudessa ovat ihan merkittäviä”, sanoo Aki Hintsa.

Vähän samalla tavoin lääkäri luonnehtii Mika Häkkisen, Kimi Räikkösen, Heikki Kovalaisen ja Lewis Hamiltonin luontaisia vahvuuksia.

- He ovat selvästi erilaisia, myös näiltä ominaisuuksiltaan. Kolmiulotteiseen havainnointiin, vauhtiin ja pelkoon liittyvät ominaisuudet ovat samantyyppisiä, mutta ne ovat korostuneet eri tavoin.

Tallin nykyistä tähteä Hamiltonia Hintsa kehuu älykkääksi.

- Lewis pystyy tekemään salamannopeita ratkaisuja. Hän on äärimmäisen terävä nuori mies.

Hamiltonin menestys sadekelillä lasketaan Suomessa auton ansioksi, mutta Hintsalla on toinenkin selitys.

- Lewis pystyy kärkikuljettajista nopeiten sopeutumaan uusiin erikoisolosuhteisiin. Hänen ei tarvitse etsiä rajojaan kahta tai kolmea kierrosta. Hän löytää ne niin nopeasti, että aina kun olosuhteet muuttuvat, se on hänelle eduksi.

Vastaavasti Kimi Räikkönen on henkiseltä kantiltaan lempinimensä veroinen jäämies, mistä Hintsa kertoo esimerkin Kanadan osakilpailusta muutaman vuoden takaa.

- Meitä väsytti aika-ajon odottaminen ja nukahdimme tallin lattialle. Heräsimme vasta siihen kun moottoreita käynnistettin, että aha, aika-ajo taitaa alkaa. Kimi ei näissä tilanteissa hötkyile. Miehen hermot ovat kunnossa.

Toimitusjohtaja Olli-Pekka Tiainen, 46, tietää miten puheenaiheet syntyvät — ja puhuu mielellään journalismista. Työn ohittavat ajoittain vain perhe ja palloilulajit.

Viestiä ei voi kommentoida.